Prova de preparação Interpistas Ninco Classics

VRRRRRRAAAAAAMMMMMMMMMMMMMMMMMMM mas com calminha!!!!

Pois é! Realizou-se no passado dia 27 de julho mais uma prova de preparação para o Campeonato Interpistas de clássicos da Ninco promovida pela dupla maravilha dos clássicos José Pedro Gil e Mário Rosas.

O título diz tudo. Na pista Carrera do SCCL é habitual (alíás sempre!) promover-se corridas com carros que atingem grandes velocidades. Qualquer carro que demore mais de 7 segundos a dar uma volta à pista é logo considerado uma carripana, um charuto e portanto é logo posto de parte!!!!

Este momento irá ficar para a história do nosso clube porque tratou-se de uma prova com carros que à partida são catalogados de CHARUTOS!!!! (desculpem-nos os amantes deste tipo de slots, não é por mal. Como diz o ditado "quem não sabe é como quem não vê!").

A grelha de partida foi composta por oito pilotos com os respetivos c....lássicos.

É uma grelha muito bonita e que, ao contrário do que se podia imaginar, possibilita corridas renhidas, com emoções fortes de fazer transpirar ou libertar qualquer outro fluído quando os carros curvam. Nas retas, bom!!!Podemos ir beber umas minis ou umas 7 ups que ainda vamos a tempo de dar a gatilhada na curva.

Na foto em baixo podem ver-se os pilotos dos anos 50 mas com vestes atuais! Tipos mal encarados e com a faca nos dentes!!!Faltam os Paulos - Chaves e Cayolla.

A prova decorreu com normalidade, bom convívio e camaradagem entre todos.

No final todos foram vencedores pois a prova apenas serviu para afinar as máquinas para o disputadíssimo Interpistas dos Clássicos que aí se avizinha.

A foto seguinte ilustra a classificação final, cabendo a cada um dos nossos leitores identificar quem é quem.

Para aqueles que não puderam participar e que têm muita curiosidade em saber dados estatísticos aqui vão alguns deles:

Volta mais rápida: 8,881 na calha azul

Maior número de voltas: 33 voltas na calha azul e verde.

Depois de participar numa corrida destas percebe-se porque é que os organizadores optaram pelo regulamento existente.

Obrigado a todos e até uma próxima..

PS: Nesta parte do blog vamos fazer algumas denúncias:

O único Ferrari presente anda como ó catano!!!!

O carro que ganhou ui ui ui é uma maquinão.

Os speedster presentes não merecem qualquer tipo de bonificação prevista no regulamento!!!!!  

As 24 horas da Trofa 2012 - Final 3

 

Continuando a descrever um pouco da nossa participação nas 24 Horas da Trofa 2012, a 6ª feira foi aproveitada para um primeiro contacto com a pista que era desconhecida em absoluto de todos os elementos da equipa. Para além disso o nosso "barbas" só se pode juntar ao grupo na noite de 6ª feira pelo que perdeu todo o treino livre desse dia.

A pista tem um traçado interessante, rápido, com duas curvas quebradas onde se ganha ou perde algum tempo. Também foi interessante verificar as diferenças de tempo entre as calhas de dentro e as de fora nalguns casos muito significativas.

O Ricardo Inacio foi o homem da qualificação que nesta fase da nossa participação tinha apenas como curiosidade ver como o carro se comportava já em perfeita configuração de corrida.

Seguem umas imagens dos treinos livres, montagem do carro e qualificação.

O nosso momento de glória..

 

O resultado final da qualificação

Ganhamos de forma esmagadora a qualificação dos canhotos...

As 24 horas da Trofa 2012 - Final 2

Ora então cá vamos ao relato desta nossa odisseia por terras da Trofa.

A preparação do carro foi, como já referimos anteriormente, realizada no Óvidrinhos e a verdade é que essas horas passadas a desenvolver o carro se revelaram muito importantes porque de facto conseguimos ter um carro bastante competitivo seguro e rápido. Ou seja o carro estava excelente.

Mas não contávamos com algumas surpresas em termos da resistência dos materiais que se vieram a revelar relevantes no resultado final. Mas já lá iremos.

Sexta feira pela manhã lá fomos a caminho da Trofa com uma paragem para um (bom) almoço em Sta. Maria da Feira. 

Chegamos à Trofa pelas 14:00 horas e aí a primeira surpresa. Encontrar o pavilhão. Parecia um rally paper á moda antiga.  Um filme.

Finalmente lá encontramos o local da prova e procedemos à instalação da nossa boxe.

Nota: Algumas das fotos apresentadas foram retiradas de forma totalmente despudorada de vários sites e blogs da nossa praça.  

As 24 horas da Trofa 2012 - Final 1

Um momento, por favor... que já lá vamos.

Um carro para as 24H da Trofa 2012.. em Sintra

A nossa Trofa 2012 já começou em . . . Sintra

Pois foi! A nossa busca de preparar um carrito que não nos deixasse demasiado embaraçados durante o próximo fim de semana foi feita na Terrugem, em Sintra.

Conscientes das nossas limitações para preparar qualquer coisa que não se pareça com uma cabra-montesa  quando colocada a andar em cima de uma pista Ninco, lá pedimos ao Fernando "Ó Vidrinhos" Duarte para nos aturar durante umas quantas noites/noitadas. 

E a verdade é que já estamos a ganhar.

Já estamos a ganhar por termos encontrado gente boa, gente simpática, gente catita, gente que está no slot pelo prazer do slot e que nos recebeu sempre com amizade e boa disposição.

E também já estamos a ganhar porque descobrimos, finalmente, o nosso "Slot Car Power Enhancer" privado. Um "Turbo Booster" de primeira qualidade que põe qualquer Red Bull corado de vergonha.

Trata-se dos Pali-Pica (TM) que ardem cá duma maneira que é só ver o Saleen a voar.

Mas acima de tudo já estamos a ganhar porque as noitadas de diversão, essas, já ninguém nos tira.

Grande abraço Fernando e obrigado por tudo.

As 24 Horas Trofa 2012 em direto

Acompanha as 24 Horas Trofa 2012 como se estivesses na própria corrida. A organização irá publicar um link no dia da competição que fará a actualização do posicionamento das equipas a cada 30 segundos, com a visualização do software de gestão de corrida Winslot.

24 Horas da Trofa 2012 - lista de inscritos

 

1            CS TROFA I      PT

2            CS TROFA II       PT

3            CRIC CRAC SPORT   ES    

4            ARROW SLOT TEAM    ES  

5            ALOYSHOP        ES

6            EVOTEC GP SLOT RACING   ES         

7            DIMAXE VIGO  ES

8            LUGO   ES

9            GT TEAM/ART  PT 

10          IDEIAS ARITMETRICAS/ART  PT     

11          BRAGA GENTLEMEN DRIVERS  PT

12          CS BRAGA     PT     

13          CAT RACING TEAM   PT       

14          SCM 1  PT

15          SLOTSPOT   PT          

16          JUST FOR FUN  PT

17          SLOT RF  PT            

18          CALHA A TODOS…   PT       

19          META CLUBE    PT

20          RGP KAIZEN SLOT TEAM    PT         

21          ABSOLUTE BEGINNERS    PT

22          SLOT CLUBE PORTO     PT  

23          SCCL – SLOT CAR CLUBE LISBOA   PT              

24          CRAZY RACING   PT

A pedido de muitos membros do SCCL que não frequentam o forum, fica aqui um draft, que acreditamos já bastante perto da versão final, do regulamento técnico e desportivo deste Campeonato.

Chamariamos a atenção para o calendário da prova, que diverge do regulamento que foi inicialmente divulgado.

Ultima atualização conhecida:

1ª prova: 15 de Setembro de 2012, pelas 14.30 H, na Slot-Arrábida, em Azeitão.
2ª prova: 29 de Setembro de 2012, pelas 14.30 H na AE-slot- no Cacém.
3ª prova: 13 de Outubro de 2012, pelas 14.30 H no Vidrinhos, na Terrugem.
4ª prova: 27 de Outubro de 2012, pelas 14.30 H no SCCL - Lisboa.
5ª Prova: 1 de Dezembro de 2012, pelas 14.30 H  na Adrenaline em Odivelas.
6ª Prova: 8 de Dezembro de 2012, pelas 14.30 H na Slot-Arrábida em Azeitão - Pista Ninco.

Outra questão que terá sido colocada e já esclarecida pela organização é de que os carros serão obrigatoriamente entregues abertos para as verificações técnicas.

Também terá sido autorizada a utilização do motor NC11.

Por último, a pedido da organização, importa que cada um informe qual o número com que deseja participar para colocação nos carros.

Daremos mais informação à medida que esteja disponibilizada.

Toca então a começarem de tirar o pó aos charutos...

Boas férias a todos.